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挖灵活员机无高速、怠速烟色异常!这个阀远比

发布时间:2021-02-15 16:39来源:网络整理点击:

动员机无高速,烟色异常之前因燃油系统进了氛围,机子无法启动,维修师傅氛围倾轧后正常启动,可事情两小时后呈现动员机无高速,怠速烟色异常,问题毕竟出在那边了?

妨碍现象

据机主描写,本身的小松之前因燃油系统进了氛围,机子无法启动,排了氛围后,正常事情约2小时后呈现动员机无高速、动员机排气烟色异常。

妨碍原因阐明

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按照现场反馈信息阐明:1. 从监控面板监控器,发明CA2249,发明供油泵压力低:怠速为1030kg/c㎡,降速后压力约300kg/c㎡。2. 燃油油槽压力在低压状态下异常,动员机加快后当即降速,高速状态无法检测,动员机水温传感器,氛围增压传感器,动员机转速传感器从数据看这些都是正常。3.猜测燃油民众油槽压力异常是引起该妨碍的问题点。4.激发燃油民众油槽压力低的原因:  燃油高压泵、安详阀、燃油节制阀及电路不良;压力传感器或电路不良;燃油喷嘴及电路不良。

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妨碍排修查抄进程

1. 首先确认低压油路是否正常, 在燃油细滤芯出口安装压力表(20-60kg/c㎡),ope手机app,在低怠速状态下检测压力为12kg/c㎡,尺度压力为5.1-13.3kg/c㎡。揣度低压压力正常。由此,解除燃油低压管路,滤芯、供油泵存在妨碍的大概。2. 燃油泵存在泄漏,供油不敷,将导致民众油槽压力不敷,于是将燃油泵回油管接上专用回油管,在动员机低怠速状态下丈量燃油泵回油量为:980cc/min,尺度为1,000 cc/min 揣度燃油泵正常。3.民众油槽限压阀存在泄漏,将导致民众油槽压力不敷,拆卸民众油槽限压阀回油管,在车辆启动状态下无燃油泄漏揣度限压阀正常。发明油槽压力与电压变革一致,揣度压力传感器正常。4.燃油嘴卡滞或泄漏,将导致民众油槽压力不敷,将喷油嘴回油管接上专用回油管,在动员机低怠速状态下,丈量喷油嘴回油量为:150cc/min,尺度为180 cc/min。通过监控面板节制断缸试验,各缸均事情精采。揣度喷油嘴不存在泄漏。5. 燃油民众油槽压力在怠速状态下压力过高,在高速状态下压力过低。由此揣度燃油供油量节制不良。6.改换燃油IMV阀、改换部件后车辆规复正常。

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IMV阀卡滞在流量较量小的位置,在动员机怠速状态下,动员机需要燃油较量少,因此燃油共轨压力较量高;在动员机高速状态下,动员机需要燃油较量多,因此共轨压力较量低,导致动员机无高速妨碍。